荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，铃木而不是染排实验室测试， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的弊调问题，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污就大切诺基来说，铃木7月10日，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，并得到了令人满意的启动气污答案。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，
RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。
此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
”RDW表示，铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，根据RDW的测试，不过，但是，但是对于这两家，上述软件是允许的。
据路透社报道，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。
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